Антифриз Delo XLC AFC 50/50, 208л (шт.)

Delo XLC Antifreeze/Coolant - это высокоэффективная охлаждающая жидкость с пониженной температурой замерзания и увеличенным сроком службы, защищает двигатели от замерзания и кипения, а систему охлаждения - от коррозии, в том числе от высокотемпературной коррозии алюминия в современных двигателях.

Основу Delo XLC Antifreeze/Coolant составляет этиленгликоль в сочетании с передовым ингибитором коррозии с неограниченным сроком действия. Продукт имеет длительный срок службы, требует минимального технического обслуживания и поставляется в виде концентрата и готовых смесей 50/50 и 40/60.

Преимущества

• Передовой устойчивый к истощению ингибитор коррозии обеспечивает длительный срок службы с минимальным техническим обслуживанием и безотказную работу двигателя
  
• Предназначен для смешанного парка техники и рассчитан на применение с интервалом замены более 650 000 км в грузовиках и автобусах и 32 000 часов в стационарных двигателях
  
• Обеспечивает надежность и защиту от коррозии термостатов, радиаторов, водяных насосов и других уязвимых деталей системы охлаждения
  
• Высокоэффективный состав без силикатов и фосфатов обеспечивает стабильность рабочих свойств при разведении в жесткой воде
  
• Защищает современные двигатели от высокотемпературной коррозии, сокращая затраты времени и средств на обслуживание, простой и отходы
  

Области применения

• Охлаждающая жидкость/антифриз Delo XLC Antifreeze/Coolant рекомендована для применения в автомобильных и стационарных двигателях, эксплуатируемых в тяжелых условиях, для которых требуется высокий уровень теплообмена, устойчивость к кавитации и длительная защита системы охлаждения
  

Отвечает требованиям:

• ASTM D6210;
  
• Ford WSS-M97B44-D;
  
• MAN 324 Typ SNF;
  
• MTU MTL 5048;
  
• TMC RP 364 Type 1;
  

Официально одобрено:

• Detroit Diesel DFS 93K21;
  
• Deutz DQC CB-14;
  
• Cummins CES 14439, DAF 74002;
  
• MTU серия 2000/4000;
  
• Daimler MB-Approval 325.3 (только для концентратов);
  

Рекомендован к использованию в следующих двигателях:

• General Motors после 1995 года;
  
• Chrysler после 2001 года;
  
• Ford после 2003 года;
  
• Стационарные дизельные двигатели Deutz, Wärtsilä;
  
• Стационарные газовые двигатели GE-Jenbacher;
  
• Дизельные двигатели коммерческой техники Hino, Isuzu, Scania, Volvo, Mack, Navistar MAXXFORCE;
  
• Дизельные двигатели строительной техники Kobelco, Komatsu, Volvo;