ОЛИВА МОТОРНА MOS2 LEICHTLAUF 15W-40 4Л

Мінеральна моторна олива Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 15W-40

Високоякісна мінеральна всесезонна олива з присадкою дисульфіду молібдену для бензинових і дизельних двигунів автомобілів. Присадка забезпечує чудові антифрикційні та антизадирні властивості олії. Продовжує ресурс двигуна, особливо рекомендований на період обкачування та для моторів із солідним пробігом. Темно-сірий колір олії зумовлений присадкою дисульфіду молібдену.

Моторна олива на мінеральній основі вищих сортів із додаванням дисульфіду молібдену — "візитної картки" компанії Liqui Moly, ефективність рецептури якої перевірена десятиліттями. Олива призначена для потержаних автомобілів із великим пробігом, де потрібен максимальний захист.

Властивості

У моторній оливі використовуються мінеральні базові компоненти найвищої якості, що вирізняються високими захисними властивостями. Оптимальний вміст присадок, а також перевіреного часом змащувального матеріалу — дисульфіду молібдену (MoS2), забезпечує чудові змащувальні властивості оливи за найсуворіших навантажень і тривалих інтервалів зміни оливи.

• Дуже високий рівень захисту від зношування
• Надійне надходження оливи до деталей двигуна в усьому діапазоні робочих температур
• Оптимальна чистота двигуна
• Перевірено на системах із турбінами, компресорами та каталізаторами

Перевірені часом захисні властивості моторної оливи Leichtlauf з легендарною присадкою на основі MoS2 15W-40 дають змогу бути впевненим у надійному захисті двигуна автомобіля з великим пробігом.

Відповідність і допуски

• API SL/CF
• ACEA A3 /B4;

Сфера застосування

Для обкачування нових і відремонтованих двигунів для важких умов експлуатації можливе використання в МКПП, де виробник призначає використання моторної оливи. Для старих двигунів із великими пробігами, для зниження шуму роботи двигунів.

Застосування

Необхідно дотримуватися приписів з експлуатаційних матеріалів виробників автомобілів і двигунів.

Олії з «молібденом»: чи варто їх заливати?

Напевно, кожен автомобіліст, що поважає себе, чув про моторні оливи з дисульфідом молібдену або, як часто кажуть, з «молібденом». Спортивна боротьба про використання цієї групи олій давно має місце серед автовласників.

Для початку нумо з'ясуємо, на чому ж ґрунтуються свої погляди прихильники та противники? Під час спілкування з фахівцями, з'ясували, що прихильники, в основній своїй масі, ґрунтують свою думку на кваліфікованих офіційних дослідженнях лабораторій. Джерелом же знань супротивників, зазвичай, є поради механіка дядька Васі або «авторитетна» думка технічно малограмотного хлопця — продавця на ринку, найчастіше оплачена конкурентами. Розгляньмо докладніше джерело знань прихильників.

То що ж це за олії, що містять «молібден»? Дисульфід молібдену — MoS2 — вдалий і широко відомий у техніці продукт. Являє собою високоефективну протизносну присадку або, кажучи науковою мовою, «модифікатор тертя». Це з'єднання здатне витримувати величезні тиски в зоні контакту, що труться, і рятуючи їх від механічного зношування за найекстремальніших навантажень. Дисульфід молібдену — одне з найбільших відкриттів в автомобілебудуванні. Його історія почалася з відомого всім ШРУСу — шарніра рівних кутових швидкостей. Свого часу створення цього вузла було б неможливим без відкриття MoS2: адже тоді жоден мастило не міг витримати величезних навантажень у кульових опорах — у «серці» ШРУСу. Дисульфід молібдену був запатентований у Німеччині Хансом Хенле, засновником знаменитої згодом фірми LIQUI MOLY. До речі, така незвичайна, на перший погляд, назва фірми — не що інше, як скорочене «рідкий молібден»

На сьогодні дисульфід молібдену — класична протизношувальна присадка, широко використовувана в техніці: головно в оливах і мастилах для найвідповідальніших і високонавантажених механізмів. Автомобільний двигун — якраз один із таких механізмів — працює за найекстремальніших навантажень. Дисульфід молібдену, введений у моторну оливу у формі спеціальної суспензії — колоїдної веші, покриває всі поверхні м'якої антифрикційної плівки. Унаслідок контакту деталей, що труться, відбувається не по шорсткості їх мікрорельєфу, а по утвореному захисним шару. Ця важлива властивість дає змогу різко знизити тертя, зношування, температуру деталей, що труться, уникнути їх «задира» і піттингу — наслідків контакту «метал-метал» у разі перевантажень.

Ефект від застосування моторної оливи з «молібденом» відчувається відразу ж після заливання: звук двигуна, що працює, різко змінює тональність, немов «входить углиб». Це результат зниження механічних втрат. З часу винаходу присадки й донині одним із найактивніших постачальників олив із її вмістом на світові ринки є німецька компанія LIQUI MOLY.

Моторні оливи LIQUI MOLY з присадкою MoS2 сертифіковані Американським інститутом нафти на відповідність високим стандартам енергоощадження (Energy Conserving): API EC. Це означає, що середня економія палива під час роботи двигуна на цій оливі становитиме не менш ніж 1,5%. Це усереднений показник під час руху з постійною швидкістю на повністю прогрітому двигуні. У режимах руху «старт-стоп», характерних для міського циклу, а також у перші хвилини після пуску, коли знос двигуна та витрата палива досягають екстремальних значень, енерго- і ресурсощадний ефект олій із «молібденом» багаторазово зростають.

Високі енерго- та ресурсоощадні якості моторної оливи LIQUI-MOLY MoS2-LEICHTLAUF 10W-40 HD отримали блискучу оцінку в процесі незалежної експертизи, проведеного відомим автомобільним журналом «За кермом».

Порівнюючи зі звичайною високоякісною моторною напівсинтетикою (було взято Elf Competition STI SAE10W40; API SJ/CF; ACEA A3-98, B3-98), олива LIQUI MOLY продемонструвало зниження зносу на 21%, а коефіцієнта тертя — на 31,9%. Водночас температура в зоні тертя була на 53 градуси нижчою! Це, безсумнівно, видатні показники.

Водночас олії LIQUI MOLY з дисульфідом молібдену вирізняються дуже високою колоїдною стабільністю. Що це означає?

Річ у тім, що MoS2 — це нерозчинна в базовій олії речовина. До складу моторної оливи він може бути введений тільки в дрібнодисперсному (тонко подрібненому) вигляді. Компанія LIQUI MOLY є розробником унікальної композиції поверхнево-активних речовин (ПАВ), які надійно утримують дрібнодисперсний MoS2 в олії у «зваженому» або «колоїдному», стані, не даючи його частинкам утворювати осад на упродовж усього терміну роботи оливи в двигуні, причому з солідним запасом. Підтвердженням цьому може слугувати те, що моторна олива LIQUI MOLY MoS2-LEICHTLAUF 10W-40 HD перевершила, за результатами того ж тесту, за стійкістю до утворення осаду знаменитого постачальника моторних олив для перегонових «конюш» Marly Black Gold Carat SAE 10W40 (API SJ/CF; ACEA A3-98, B3-98).

Крім того, MoS2-LEICHTLAUF сертифіковано на відповідність вимогам API та ACEA, водночас відповідає найвищим ступеням якості. Це означає, що олива фактично «відкаталало» покладені тисячі кілометрів на реальних двигунах у процесі всебічних випробувань, що проводяться Американським інститутом нафти та Європейською асоціацією виробників автомобілів. Фільтри водночас не засмічилися, і жодної осаду не створено, інакше вищезазначені допуски просто не були б присвоєні.

Отже, єдиний мінус «напівсинтетики з молібденом» — це порівняно висока ціна. Але інакше й бути не може — адже це неминуча плата за унікальні технології, що ресурсоощадять якості та прославлену якість продукції.