Олива моторна CEPSA TRACTION ADVANCED LE 5W-30 20 л

100 % синтетична моторна олива з паливозберігаючими властивостями, тривалим інтервалом заміни та зниженим вмістом золи (SAPS). Підходить для важконавантажених дизельних двигунів стандарту Євро-6 і вище, сумісна з системами нейтралізації вихлопних газів DPF/SCR/EGR і підходить для двигунів, що використовують природний газ (CNG) як паливо. Ідеально підходить для використання у вантажних автомобілях, автобусах, легких комерційних автомобілях і мікроавтобусах, пропонуючи ідеальне мастильне рішення для парків змішаних транспортних засобів. Рекомендується для двигунів, які вимагають оливи категорій API CK-4 і ACEA E8, E11, E6, E9 і використовують пальне з низьким вмістом сірки. Підходить для новітніх двигунів Volvo Trucks Group (серія 13L -Euro VI Step D-), які повинні використовувати оливу, що відповідає специфікації VDS-5. Може використовуватися як в газових (CNG), так і в біодизельних двигунах (завжди дотримуйтесь інтервалів заміни, зазначених в інструкції з експлуатації автомобіля). Спеціально розроблена для систем додаткової обробки відпрацьованих газів, таких як дизельні сажові фільтри (DPF), пастки безперервної регенерації (CRT), системи селективного каталітичного відновлення шляхом впорскування EcoBlue® (SCR), каталізатори окислення дизельного пального (DOC) та рециркуляція вихлопних газів (EGR), які потребують низькозольних олив, оптимізуючи їх термін служби та заощаджуючи витрати на технічне обслуговування. Має відмінну стійкість до окислення, що забезпечує довший термін служби оливи, а отже, і довші інтервали її заміни. Забезпечує значну економію пального порівняно з оливою SAE 15W-40 (~1 %), що сприяє зниженню викидів CO2. Високий рівень захисту та видалення відкладень, що забезпечується цією оливою, дозволяє підтримувати двигун в ідеальному робочому стані, продовжуючи його термін служби і дозволяючи йому завжди працювати в оптимальних умовах. Специфікації: ACEA E8, E11, E6, E9, E7; API CK-4, SN; Volvo VDS-4.5; Deutz DQC IV-18 LA; DAF PSQL 2.1E-LD; JASO DH-2; Renault RLD-3; MTU Type 3.1; Iveco 18-1804 TLS E9; MAN M 3677/3775/3477/3271-1; MACK EOS-4.5; Detroit Diesel DDC93K222; CAT ECF-3; DTFR 15C120 (MB-Approval 228.52); Scania LDF-4; Cummins CES20086; Ford WSS-M2C213-A.